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报道指出,波音仍然在三季度实现近12亿美元的利润,主要是因为防务和服务收入提高。波音去年三季度的利润约为24亿美元。737MAX机型造成的损失波及整个航空界:波音在美国航空界的客户称,它们自年初这款飞机被禁飞以来损失惨重。本月早些时候,美国西南航空公司驾驶员协会宣布将起诉波音,为弥补收入方面的损失索赔1亿美元。波音已承诺向各航空公司赔偿50亿美元(税后),不过目前还不清楚波音将以折扣还是其他补贴的形式支付这笔赔偿金。

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在汽车业务陷入困境时,力帆股份试图将内部业务发展重心重新聚焦摩托车业务。力帆股份在今年半年报中直言:“将聚焦公司优势产业,加大对摩托车产业的研发投入,优化产品质量和结构梯队,巩固并增强摩托车产品竞争力。”力帆股份原本就是靠摩托车业务起家,后来才转向乘用车业务。然而,其乘用车方面业务一直发展得不温不火,特别是在2015年力帆股份正式向新能源汽车转型后,“烧钱”更甚。在业内人士看来,力帆股份现将业务重心回归摩托车也算是及时止损的一种方式。

同时,在保障基本医疗卫生服务方面,继续提高城乡居民基本医保和大病保险保障水平,居民医保人均财政补助标准增加30元,一半用于大病保险。降低并统一大病保险起付线,报销比例由50%提高到60%,进一步减轻大病患者、困难群众医疗负担。同时,在推动消费稳定增长方面,改革完善医养结合政策,扩大长期护理保险制度试点。

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